亿德大厦一海淀苏州街独栋， 项目位于北三环与苏州桥西北角角,周边辐射五大区域(中关村核心区、开发商自持，万柳商业区、学府区、金融区、政务区)。紧邻北京理工大学、独栋写字楼出租，人民大学及北京外国语学院等高等学府,享受浓厚人文氛围。（更多魏公村写字楼）项目地处中关村核心区,苏州桥与北三环交汇点,独栋物业出租，紧邻地铁4号线和10号线,周边20余条公交线路,形成联动多维便捷的交通路网。项目主要分AB两栋楼其中A栋，独栋办公室出租，共计地上9层地下1层(写字楼楼层3层到9层约6000平方米,商圈成熟，配套齐全，地下一层到地上1-2层为商业面积),B栋为地上3层面积约1040平方米,所有建筑空间均为大开间设计，交通十分的便利！

项目名称：亿德大厦一海淀苏州街独栋

所属区位：北四环外

所属商圈：中关村商圈

租金报价：价格美丽

出租面积：100㎡-200㎡-300㎡-600㎡-1200㎡-2400㎡

装修状态：遗留装修

交 通：地铁号线

付款方式：押三付三

起租年限：2年起租

装 免 期：面议

注册公司：可以注册

周边配套：商场，餐饮，娱乐，银行，酒店，洗衣店，图文打印，超市等

开发商，物业，租赁部招商电话？

招商电话：13811119290，网站：www.sbzszx.com www.landkun.cn

亿德大厦一海淀苏州街独栋都有哪些企业入驻》

碧桂园广清区域总裁助理、商业管理部总经理梁艺强先生，碧桂园广清区域广州南城市公司营销负责人林智勇先生，及碧桂园·新亿德大厦项目负责人刘冬岳先生携相关负责人与客户嘉宾、媒体朋友齐聚一堂，共同见证了碧桂园·新亿德大厦办公样在活动举杯仪式上，梁艺强表示，碧桂园新亿德大厦商务办公楼样板间开放的同时，项目已具备了对外招商和销售条件。凭借碧桂园集团强大的品牌号召力，碧桂园·新亿德大厦势必为广州南部番禺广场商圈高端商务办公环境贡献出一份坚实的力量，将成为抢占番禺办公写字楼市场的投资新高地，社会各界对项目的入市都充满了殷作为碧桂园集团在番禺的商务办公项目，碧桂园新亿德大厦办公楼可谓集万千宠爱于一身在区位上，位于番禺区政府旁，政企云集，囊括了番禺区府、国税局、房管局、财政局等许多重要政府机关，具有得天独厚的区位优势。

在交通上，新亿德大厦离广州地铁3号线番禺广场站约900米，未来3号线东延线，18号线、22号线、17号线等都经过这里，此外周边还有8条高速环绕。在配套上，碧桂园新亿德大厦属于番禺广场商业圈的中心区域，与世界500强企业为邻，周边永旺梦乐城、沃尔玛、9大银行、5大名校等众多配套非常完善在管理上，碧桂园物业为新亿德大厦创造安全、完善、优美、热情和轻松的办公环境与氛围，为入住企业提供五星级的服务在番禺广场商圈渐趋成熟的商业、商务配套核心基础支持下，在碧桂园等世界500强企业推动下，碧桂园·新亿德大厦将迸发出勃勃的商业生机，并提升番禺广场商圈高端商停车难，是超大型城市治理都会面对的一个老问题。近些年，京城各街道和社区一边紧盯居民诉求，一边以调研、协商、共建等方式，求解停车难题。有的社区探索出“潮汐停车”，有的建立动态循环的错时共享停车，还有的深挖地上地下商业停车资源，多条腿走路……停车难这一老问题，逐步有了新解大屯街道潮汐车位便民实晚上8点，下班回家的陈子扬，径直将车开进了小区斜对面的停车场。“再也不用像之前那样社区推出的“潮汐停车”和24小时包月惠民停车，车位问题才这处停车场位于大屯路和北辰东路相交西南角，距离陈子扬居住的慧忠北里第一社区411号、415号等楼栋，只有一个路口。过去一些年，这处共有约400个车位的停车场，以停靠社会车辆和周边旅游参观车辆为主。车场的停车规律呈现出较强的“潮汐性”——白天该车场的停车需求较大，到了夜间空余车位则相对较多。“社工多次走访和梳理周边停车资源，发现该车场有开展‘潮汐停车’的空间。”慧忠北里第一社区党委书记石晓鹤说，在大屯街道指导下，社区去年开始与该停车场展开协商合作。

经过对停车时间、收费标准等细节多次协商，停车场管理方最终同意，在保障自身顺畅运营的条件下，提供100个车位给附近居民。这100个车位中，一部分是24小时包月惠民停车，另一部分是每天晚上7点停到次晨8点的“潮汐车位”。细节确定后，社区工作人员便开始通过在小区楼道张贴公告、居民群发布通知等方式，提醒亟需车位的常住户登记报名。“在协商过程中，包月价格进一步优惠，每天‘潮汐停车’的时间段也延长了。“听说最初包月停车价格是600元，后来有所降低，我觉得在这个地段可以接受。”陈子扬介绍，自己去年11月就果断办理包月惠民停车，身边有朋友则办理了“潮汐停车”。让他印象深刻的是，办理的过程很高效，“就提交了身份证、房产证、驾驶证、行驶证等证明资料。只过了两个小时，社区工作人员就告诉我信息已录入了车场系统，办理成功了。石晓鹤说，目前已有40多位居民办理了“潮汐停车”和包月停车。但总体来看，社区的几个小区受制于修建年代较久，原始规划不够等因素，还有一些车位缺口，“如果这批车位满额了，我们会在大屯街道指导下，继续挖掘新的停车资源。海淀街增加供下午3点，随着闸杆抬起，海淀小南庄小区居民张明珠，驾车驶入金洲大厦楼下的错时共享停车场。这处停车场与小区相距仅100米，停车位上停着的几乎都是小区居民的车辆。“我去年9月份签下的年租，每个月300元。”而在此之前多年，她都主要在小区周边路侧“打游击”停车，“路侧车位收费高点儿暂不说，主要是不固定，现在安全、踏实了。”

记者在停车场出入口看到，蓝色停车牌上写有“海淀停车 错时共享停车”字样，有共享车位30个，车场安保处有人员值班，车场四周安装了监控。由于是下午，停车场内的车位尚有一定空余。不过，据车场管理方北京静态交通安达公司海安达分部负责人原晓晨说，车场优先满足对社区居民停放车辆。目前停车场内的30个共享车位，有23个车位共享给了小南庄社区居民。白天，车场的空余车位共享给在大厦办公的员工，不对社会车辆开放。“未来，我们将确保好服务优小南庄社区党委书记柳春英介绍，这处停车场正是社区与党建共建单位合作的结果。由于小南庄小区年代久远，小区内车位资源十分紧张。这些年，社区在海淀区政府和街道指导帮助下，开始着眼从周边挖掘停车资源。金洲大厦楼下的错时共享停车场，正是挖潜的成果之一。而除了金洲大厦楼下停车场，社区还协调亿德大厦、万柳新贵大厦等停车资源，共为小南庄社区提供约100个车位。此外，海淀区城管委还帮忙对接了多个政府机关车位。例如，海淀区环卫局、区住建委和市政园林停车场共提供15个车位，“政府机关部门提供的错时共享车位，租赁费都是150元每个月。”

增加错时共享车位供给，更重要的是让车位给到真正需要的居民手中。张明珠说，自己在路侧“打游击”停车多年后，才终于能够在金洲大厦楼下停车场固定下一个年租共享车位。这背后，其实是车位循环共享的一个例证柳春英介绍，小南庄社区有停车资源循环流动共享的台账。社区针对无车位的居民，会基于“台账”信息进行排队安排。一旦小区内出现空余车位，在周边错时共享停车场租车位的居民，满足“五证合一”条件且在征求其意见后，将优先安排到小区内部停车自管的停车位上。而常年在路侧停车的居民，会被逐步引导到周边区域的错时共享停车场空余车位。常年无车位、无固定停车方式的居民，又会被动员到周边的路侧停车位或者暂时性的错时停车位中。“按照先后顺序，排队安排消化，高效循环下去。崇外街道挖潜商业停车资相比起来，中心城区的停车难现象更为明显。作为东城区人口密度最大的街道，崇外街道近年来努力挖潜商业停车资源。多个商务楼宇的地下停车场，都“借出”一部分车位，共享给周边小区居民傍晚，哈德门广场地下B3层停车场，物业人员正核对进场车辆信息。他身前地面上，摆放着几个雪糕筒，墙壁上多处张贴着“共享停车区”的醒目文字和电话。“这片区域的车位，是给国瑞城居民停车。”

哈德门广场物业客户部经理冯长庚介绍，多年前开始，地下B3层、B4层就开辟了专门的共享停车区，供周边小区无车位的居民使用。每年，物业公司都会将街道、社区审核汇总的居民信息，录入车辆管理系统。平时，现场人员也会核对进出共享停车区的私家车信息。“目前有50个共享车位，主要提供给了国瑞城小区居民，500元每个月。”他说，这个价格比地下其他车位便宜了一半以上数百米外的魔方购物中心B5层一角，也停靠着几位居民的车辆。这片标线为粉色的停车区域内竖立着一个牌子——“崇西社区居民专用”。据购物中心物业人员介绍，目前中心物业为崇西社区居民提供了40个共享停车位，“从2019年就设置了共享停车区域，价格为每月500元，居民每年到期前后可选择是否续费。”

崇外街道城管办副科长李泽远介绍，崇外街道的社区都是2000年前后建设，小区内停车资源紧张。除了挖潜商业楼宇的地下停车资源之外，近年街道也充分挖掘地上资源，将一些“三不管”边角空地，建设升级为便民停车场在国瑞北路东段南侧停车场，居民老张停稳了车表示，此前，这里并非停车场，因为不收费，所以他会在这里或者去路侧停车，“现在修建成共享停车场，整洁一些。”老张说，停车费他觉得有点儿心疼，“但我孩子们不在乎，至少安全、踏实。崇外街道相关负责人说，目前街道正继续挖掘路外停车空间，补足停车缺口，崇文门东大街甲22号疏解再利用停车场正积极筹备中。未来将持续紧盯需求，充分挖潜写字楼、商场停车资源，探索新的停车共享模式。

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